Das engste Finale aller Zeiten, eine Saison, die hart umkämpft war wie nie und Jubel bei Siegern und Meistern: Zahltag nach dem Saisonfinale auf dem Nürburgring.
Volles Programm: Trotz einer fast siebenstündigen Verzögerung am Samstag – verursacht durch eine außergewöhnlich lange Ölspur aus einer historischen Rennserie, die sich auf der nassen Piste mit dem Regenwasser vermischte – konnte der ADAC Tourenwagen Junior Cup seine Läufe elf und zwölf planmäßig am Sonntag austragen.
„Wir möchten uns in aller Deutlichkeit bei Jürgen Hieke, dem ADAC Westfalen und dem MSC Bork für ihr herausragendes Engagement bedanken. Eine derartige Situation habe ich im Motorsport noch nie erlebt. Der Ausrichter hat wirklich alle verfügbaren Hebel in Bewegung gesetzt und es uns mit ein wenig Flexibilität ermöglicht, unsere Saison ordnungsgemäß und sportlich fair zu beenden“, erklärt Matthias Meyer, Organisator des ADAC Nachwuchscups.
Sechster Meister: Moritz Groneck (H&R Das Juniorteam! – PT Sports by Up2race) setzte sich in einem packenden Dreikampf um die Krone durch. Mit einem Sieg im ersten Lauf und dem zweiten Platz im Finalrennen machte der Youngster alles klar – und beschenkte sich an seinem 16. Geburtstag selbst mit dem größtmöglichen Pokal.
So umkämpft war’s noch nie!
Enge Entscheidung I: Moritz Groneck sammelte mit seinen 180 Zählern genau 58 Prozent der in dieser Saison maximal erreichbaren Punkte. Dass dies der niedrigste Prozentwert ist, mit dem jemals der Titel im ADAC Tourenwagen Junior Cup gewonnen wurde, unterstreicht die extreme Leistungsdichte in diesem Jahr. Auch Vizemeister Linus Parbel (KONRAD-Motorsport) unterstrich diese Ausgeglichenheit: Seine 52 Prozent aller verfügbaren Punkte, ebenfalls der niedrigste Wert für einen Vizemeister, stehen exemplarisch für einen Meisterschaftskampf, in dem bis zum Schluss auf Augenhöhe gefightet wurde. Der drittplatzierte Alex Mohr (TOPCAR sport) kam in dieser abwechslungsreichen Saison auf 51 Prozent der Meisterschaftszähler.
Erster Titel: H&R Das Juniorteam! – PT Sports by Up2race sicherte sich mit vier Punkten Vorsprung die Teamwertung vor KONRAD-Motorsport. Sowohl für die Mannschaft rund um Teamchef Kai Jordan als auch für das Team von Patrick Schneider ist es die allererste Meisterschaft im mit eFuel Racing 98 betriebenen, 150 PS starken VW up! GTI. Die bisherigen Teamtitel gingen an Georg Motorsport (2023) sowie viermal an KONRAD-Motorsport (2021, 2022, 2024 und 2025).
Enge Entscheidung II: Der Kampf um die Krone der Teamwertung war der engste in der Geschichte der Nachwuchsserie. 2021 und 2023 entschieden jeweils sechs Punkte über Titel und Vizemeisterschaft, jetzt vier. Die 194 gesammelten Punkte der Siegermannschaft entsprechen 62 Prozent der maximalen Punkteausbeute – auch hier ist es der niedrigste Wert der Historie. Die Saison 2026 geht damit zu Recht als die Umkämpfteste seit Gründung des Cups in die Geschichtsbücher ein.
Spuren hinterlassen: Da keine weitere Pole-Position von Moritz Groneck folgte, teilt er sich den ewigen Rekord mit Mike Müller (jeweils neun Poles). Mit dem Triumph im ersten Sonntagsrennen holte sich Groneck zudem seinen neunten Laufsieg und zieht auch in dieser Wertung mit Müller an der Spitze der ewigen Bestenliste gleich. Der feine Unterschied: Groneck benötigte für diese Bestmarken lediglich zwei Saisons, während Müller drei Jahre im Cup fuhr.
Wollniks großer Tag
Allzeitrekord: Finn Niklas Wollnik (Georg Motorsport) und Moritz Groneck sorgten im zweiten Rennen für den engsten Zieleinlauf in der Geschichte des Cups: Unfassbare 0,001 Sekunden Abstand bedeuten den ewigen Platz eins im Ranking der Herzschlagfinale. Dies setzte der heiß umkämpften Saison die absolute Krone auf.
Autismus Prime: Das selbstgewählte Motto von Finn Niklas Wollnik wurde auf dem Nürburgring zur Realität. Der Sieg im zweiten Lauf war der Premierenerfolg des 17-Jährigen im ADAC Tourenwagen Junior Cup und der krönende Abschluss seiner dreijährigen Laufbahn in der Serie. Wollnik ist damit der 18. Rennsieger der Seriengeschichte und zugleich der erste Rennsieger mit Autismus. Am Tag zuvor hatte er bereits seine vierte Pole-Position insgesamt und seine erste auf dem Nürburgring eingefahren.
Doppelte Verdopplung: Für das Team Georg Motorsport bedeutete das Wochenende die zweite Pole-Position und den zweiten Rennsieg auf dem Grand-Prix-Kurs des Nürburgrings. Zählt man die Sprint- und die Grand-Prix-Variante zusammen, verbuchte die Mannschaft von Tibor Georg damit bereits ihre dritte Pole und ihren vierten Eifel-Sieg.
Gekämpft bis zum Schluss: Mit seiner zweiten Pole-Position der Saison bewies Alex Mohr, wie sehr ihm der Titel am Herzen lag. In der ewigen Bestenliste zog er mit zwei Poles auf Platz sieben mit Leonard Heidegger, Elias Olsen, Florian Vietze, Mattis Pluschkell, Tim Melzer und Maxim Felix Dacher gleich. Auch in den Rennen zeigte Mohr mit spektakulären Manövern eine beeindruckende Kampfbereitschaft, ehe die Berührung mit Groneck das dramatische Ende seiner Titelträume besiegelte.
Persönliche Bestleistungen
Der Durchbruch: David Gausmann (Georg Motorsport) gelang im zweiten Lauf sein mit Abstand bestes Ergebnis im Cup. Mit Platz fünf steigerte er seine bisherige Bestleistung auf einen Schlag um vier Positionen. Da er bereits im ersten Rennen Zähler sammelte, nahm er erstmals ein zweistelliges Punkteresultat aus einem Wochenende mit – ein Fingerzeig für die Zukunft!
Neue Bestleistung: Marcel Sarnowski (FAR-Performance) kam zum Saisonabschluss richtig in Fahrt. Auf seine ersten Punkte vom Salzburgring ließ der Pole, der Motorsport als angewandte Physik versteht, im ersten Lauf am Nürburgring den siebten Platz folgen – neue persönliche Bestleistung. Im zweiten Rennen legte er mit Rang neun nach und punktete damit erstmals in beiden Läufen eines Wochenendes. Satte 80 Prozent seiner gesamten Meisterschaftspunkte holte Sarnowski in der Eifel.
Bestleistungen eingestellt: Robin Böhm (Georg Motorsport) schloss seine Premierensaison mit seinem vierten sechsten Rang ab und egalisierte damit erneut seine persönliche Bestleistung. Das Gleiche gelang Moritz Mohr (TOPCAR sport) mit seinem zweiten siebten Platz nach Oschersleben. Ebenfalls bemerkenswert: Der dritte Platz von Noah Beckmann (Georg Motorsport) im ersten Rennen, mit dem er sein drittes Podium der Saison nach zwei zweiten Plätzen am Red Bull Ring einfuhr.